Armin Strom Tourbillon Gumball 3000
Armin Strom joue les audacieuses à la Gumball 2015
A leur poignet, une montre personnalisée de la nouvelle collection Gumball 3000. Les deux pilotes qui s’apprêtent à prendre le départ du célèbre rallye sont Serge Michel et Claude Greisler d’Armin Strom… Moteur!
Par Joel Grandjean
Rédacteur en Chef
En 2015, la marque Armin Strom s’implique sans compter dans l’un des événements automobiles les plus tumultueux de l’actualité à quatre roues, le rallye Gumball. Sérieuse, visionnaire et éprise d’une sagesse qui se conjugue sur le long terme, tant au fil de son intelligente verticalisation qu’au travers de la constance de ses collections de montres équipées de calibres maison, la Biennoise surprend son monde.
L’épopée du team 78 en Porsche 911 préparée
écrié, parfois mal perçu, le Gumball est un rassemblement de cylindrées plutôt rock’n roll qui déchaîne les passions. La marque Armin Strom, pourtant si respectable, aurait-elle été tentée par une parenthèse subversive?
En effet, c’est au volant d’une Porche 911 Turbo Cabriolet préparée, sous la bannière 78, que les deux personnalités à la tête de la Manufacture entendent rivaliser d’ambiance avec les 120 participants appelés à s’offrir en sept jours, il s’agit du tracé 2015, une virée reliant Stockholm à Las Vegas, haltes festives comprises. Une pure folie, de la poussière d’adrénaline et des fourmillements sous les pédales, puisque les voitures engagées appartiennent généralement à la race des bolides d’exception tunés.
Jusqu’au choix de la voiture, l’entente entre le Gumball et la marque suisse semble parfaite. Comme les montres Armin Strom dont la mécanique fait l’objet de mille ajustements et optimisations, la Porsche 911, perçue par certains porschistes comme trop discrète malgré son indéniable sportivité, se laisse volontiers soigner aux petits oignons par les plus grands tuners patentés. Et TechArt Tuning, la société qu’ont choisi nos deux horlogers, fait partie de ceux qui se sont fait un nom dans l’expression de leur propre vision de la sportive de Stuttgart. Ainsi, la «neuf onze» aux couleurs d’Armin Strom sera une TechArt GT Street R Cabrioler, de quoi faire parler les connaisseurs et les fous du volant. Evidemment, un tel mariage imprévisible ne pouvait être issu que de passions partagées et de rencontres.
Au poignet des pilotes, une MANUAL GUMBALL 3000
Au fil des étapes de ce rassemblement qui se défend d’être une course, même si parfois les pilotes se lâchent, toujours les mêmes ambiances: la fête, la bonne chère et la bonne musique, une sorte d’atmosphère rodéo qui se donnent des airs d’aventure urbaine. On est dans le sport consommé avec plaisir, pas dans celui qui veut gagner souvent au prix de mille souffrances. C’est jouissif, ça a l’allure d’un festival. C’est également l’endroit rêvé pour ouvrir les capots et parler mécanique. Finalement, c’est assez proche de l’univers des passionnés d’horlogerie qui n’hésitent pas à parcourir des milliers de miles pour échanger avec leurs pairs ou pour acquérir l’objet de leur désir.
Communicative, la passion horlogère selon Armin Strom devrait donc tirer son épingle du jeu durant ce périple inhabituel. Ainsi, nos deux pilotes sauront expliquer ce qu’ils portent au poignet. Un garde-temps d’exception, une DOUBLE BARREL GUMBALL 3000, l’une des trois créations présentées en primeur en mars à Baselworld. Celles qu’arborent Serge Michel et Claude Greisler, avec leur numéro 78 et leur couleur vert clair qui rappelle les stries de leur carrosserie, ne seront jamais commercialisées. Elles ont été spécifiquement apprêtées pour eux.
Comme les deux autres modèles dédiés au rallye, la MANUAL GUMBALL 3000 pourra être acquise par chaque participant. Sur son cadran, en plus d’un logo Gumball logé dans la petite seconde à 9h, des indications horaires mêlent l’argent au rouge vif. Equipée d’un moteur horloger à remontage manuel et ronronnant à 18'000 alternances par heure, le calibre AMW11-GB développé à l’interne, cette pièce en acier inox PVD noir étanche à 50 mètres dispose d’une réserve de marche de 5 jours et se distingue des montres d’autres marques par l’excentrage de sa petite seconde et de ses indications horaires. Avec ses 43.40 mm de diamètre, elle est virile sans rouler des mécaniques. Numérotée, elle se laisse porter avec un bracelet cuir à boucle ardillon en acier inox PVD noir ou avec un bracelet caoutchouc noir.
Collection Gumball, titane et tourbillon
Et puisque Maximillion Cooper dont l’événement se fait de plus en plus planétaire s’est pris au jeu horloger, pourquoi se priver d’aller plus loin? Au final, c’est donc plus qu’un simple modèle qui sera lancé officiellement lors de l’édition 2015 du Rallye, entre le 23 et le 30 mai 2015. Il s’agit d’une collection complète proposée aux couleurs de l’événement. S’ajoute au modèle de base, le DOUBLE BARREL GUMBALL 3000, doté comme son nom l’indique d’un mouvement à double barillet d’où une réserve de marche qui tutoie les 10 jours.
Ici, dans cette boîte en titane PVD noir étanche à 50 mètres, c’est le calibre ARM12-GB également à remontage manuel qui vibre à 18'000 alternances par heure. Ses ponts sont inscrustés de carbone et ses lignes de contours sont en or. Au verso, les gravures spéciales Gumball égaieront les participants ou leurs supporters. Enfin, comme un hommage aux prouesses des tuners et des ultras de la mécanique, le TOURBILLON GUMBALL 3000 doté du calibre ATC11-GB vient compléter l’offre. Vue garantie sur le calibre, c’est inscrit dans l’ADN de la marque, et sur les gravures spécifiques au Gumball 3000. La complication mère méritait son écrin en or rose 18 carats ainsi que ses appliques en argent et or rose. Quant à la minute 17 du cadran, elle a été accentuée sur cette pièce afin de rappeler qu’Armin Strom s’invite durablement dans cette sportive aventure qui fera couler toujours plus d’encre, à l’occasion de sa 17ème édition. Départ…!
